Seri Terbaru Toyota Land Cruiser 250 ZX dengan Edisi Terbatas

Toyota Motor Corporation baru saja mengumumkan seri terbaru “250” untuk jajaran Land Cruiser di Jepang. 

Pada momen yang sama, Toyota juga merilis edisi spesial Land Cruiser 250 ZX “First Edition” dan VX “First Edition“, yang diproduksi terbatas hanya 8.000 unit.

Baca juga: Pilihan Headunit Alphard Terbaik dari Mirai Z Series

Land Cruiser 250, yang dikenal sebagai Prado atau hanya Land Cruiser di Amerika Serikat, melengkapi keluarga Land Cruiser lain seperti Seri 300 dan Seri 70 yang sudah tersedia di Jepang. 

Seri 250 ini lebih besar dibandingkan dengan model Prado sebelumnya dengan panjang 4.925 mm (+100 mm), lebar 1.980 mm (+95 mm), tinggi 1.870 mm (+20 mm), dan jarak sumbu roda 2.850 mm (+60 mm), sama seperti Seri 300.

Seri 250 bukanlah “Baby Land Cruiser” seperti Prado di masa lalu. Mobil ini dibangun di atas platform GA-F dari Toyota New Global Architecture (TNGA), struktur ladder frame yang juga digunakan untuk Lexus GX dan LX. 

Baca juga: Smart Mirror Terbaik dari Mirai Vision

Toyota menjelaskan bahwa Seri 300 mewakili “kelas atas dan mewah” dari Land Cruiser, sementara Seri 250 berada di kategori “praktis”, dan Seri 70 dikenal sebagai yang paling “kokoh dan tahan lama.

Belanja headunit terbaik di Tokopedia Asuka Car TV Shop

Di Jepang, Land Cruiser 250 ditawarkan dengan dua pilihan mesin. Pertama, 1GD-FTV 2.8 liter inline-four turbodiesel yang menghasilkan 204 PS (201 hp) dan torsi 500 Nm. 

Kedua, 2TR-FE 2.7 liter naturally-aspirated inline-four bensin dengan 163 PS (161 hp) dan torsi 246 Nm. 

Mesin bensin dipasangkan dengan transmisi otomatis enam percepatan ‘6 Super ECT’. Sementara mesin diesel menggunakan transmisi otomatis delapan percepatan ‘Direct Shift-8AT’.

Seri 250 dilengkapi dengan fitur-fitur seperti 4WD penuh, electric power steering (EPS), dan Stabilizer with Disconnection Mechanism (SDM). 

Baca juga: Headunit Widescreen Terbaik Asuka Dibawah 10 juta

EPS memudahkan pengendalian baik di jalan raya maupun off-road. Sementara SDM memungkinkan pengemudi mengunci atau membuka stabilizer depan dengan satu sentuhan tombol. Ini memberikan kenyamanan berkendara yang lebih baik.

Stabilisator depan bisa diubah dari bebas menjadi terkunci pada kecepatan 30 km/jam atau lebih dengan sakelar di dalam kabin. 

Enam mode Multi-Terrain Select tersedia untuk pengemudi, bersama dengan Multi-Terrain Monitor yang menggunakan kamera untuk visibilitas yang lebih baik saat off-road.

Baca juga: Headunit Dibawah 10 Juta dengan Teknologi Camera 360 Terbaik

Produksi Seri 250 dilakukan di pabrik Tahara Toyota Motor Corporation dan pabrik Hamura Hino Motors, Ltd., dengan target penjualan domestik 2.250 unit per bulan. 

Seri 250 hadir dalam tiga trim: GX, VX, dan ZX. Tipe VX bisa didapatkan dengan mesin bensin atau diesel, sedangkan GX dan ZX hanya tersedia dengan mesin diesel.

Harga dimulai dari 5,2 juta Yen (sekitar Rp 545 jutaan) untuk GX bermesin diesel. VX bensin dibanderol 5,45 juta Yen (Rp 571 jutaan), dan VX. Serta ZX bermesin diesel masing-masing dihargai 6,3 juta Yen (Rp 660 jutaan) dan 7,35 juta Yen (Rp 765 jutaan). 

Tipe VX dan ZX menawarkan tempat duduk hingga tujuh penumpang (tata letak 2-3-2), sementara GX hanya lima tempat duduk. 

Baca juga: Headunit Android Terjangkau Dibawah 5 juta dari Mirai

Semua varian dilengkapi dengan sistem bantuan pengemudi Toyota Safety Sense. Ini mencakup pengereman darurat otonom, kontrol jelajah adaptif, dan banyak lagi.

Konsumen juga dapat memesan edisi spesial ZX dan VX, yang jumlahnya terbatas hanya 8.000 unit. 

Desain edisi spesial ini mengingatkan kita pada Land Cruiser klasik dengan lampu depan bundar. Ini berbeda dengan unit persegi panjang multi-elemen pada varian standar.